それでは、1 見るべき点は、いくつもあります。何はともあれ新品の状態を覚えましょう。 新品と比べて形が変わっていれば、それが消耗した部分と言うことです。 基本的には中心電 … ③キャブの調整 . はたまた車のタイヤ交換をしたり、配線をいじったりと、本当にバラバラです。 今回自分は4つのことをやりました。 ①エンジンの圧縮を計測する。 ②プラグの焼け色などを確認 . プラグの焼け方を揃えるのには、どうしたら良いのでしょうか?最初は、全気筒のプラグがくすぶっていました。丁度良い機会だと思い、プラグ(焼け型に変更)とエアーフィルターの交換、キャブのOHもして、同調も取りましたが、全く改善さ ④O-ringの交換 . プラグの焼け具合・消耗度を確認 . そこまでシビアにプラグの焼け具合を確認することはないと思いますけどね。 プラグで重要なのが火花です。 火花の強さや飛び方を確認する方法を教えておくので知っておいて損はないと思います。 写真のようにエンジンにプラグを付けたままにしてプラグキャップを取り外します。 確認し�
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